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12月28日午前10時18分、深センの5つの地下鉄新路線（区間）が同時に開業した。これにより、深センの都市軌道交通の総延長は595.1キロに達した。
今回開通した路線は、以下の通り。3号線四期（双龍駅—坪地六聯駅）、7号線二期（西麗湖駅—深大麗湖駅）、11号線二期（崗厦北駅—華強南駅）、12号線二期（海上田園東駅—松崗駅）、13号線南部（深圳湾口岸駅—高新中駅）。
梨園駅（写真：深セン地下鉄提供）
そのうち、3号線四期は、全長9.28キロメートルあり、双龍駅から坪地六聯駅までの区間に7つの駅と7つの区間を新設し、設計速度は時速100キロ、坪地車両基地も併設されている。
新生駅（写真：深セン地下鉄提供）
7号線二期は1期の東延長線で、既存の西麗湖駅からはじまり、北大駅から深大麗湖駅までを結ぶ全長2.22キロメートルの路線で、2つの駅と2つの区間を設け、最高運行速度は時速80キロとなっている。この路線は、深センの大学と科技園区の間に便利な通路を提供している。
北大駅（写真：深セン地下鉄提供）
11号線二期は、崗厦北駅から紅嶺南駅までの全長4.3キロメートルで、時速120キロの設計速度である。福星駅、華強南駅、紅嶺南駅の3つの駅と3区間を新設した。この区間では、まず崗厦北から華強南までが開通し、中心城区の効率的な通勤を支援する。
華強南駅（写真：深セン地下鉄提供）
12号線二期は、全長8.05キロメートルで、既存の12号線海上田園東駅に接続し、蚝郷駅、沙蚝駅、沙井古墟駅、歩涌駅、朗下駅、松崗駅の6つの新駅が設けられた。その中で、松崗駅は、既存の6号線と11号線に接続され、宝安西部地区の軌道交通の利便性が大幅に向上する。
蚝郷駅（写真：深セン地下鉄提供）
13号線南部は、約6.4キロメートルの長さで、7つの駅と6区間が設けられ、その中に4つの乗換駅がある。今後、後海、科苑、粤海門、深大駅で複数の路線間の乗換えができるようになり、深セン湾地区の交通発展に新たな活力を注入する。
深圳湾口岸駅（写真：深セン交通提供）