10月15日3時、広東省梅州市五華県梅龍鉄道の工事現場で連続15時間の作業を経て、鶴市河特大橋連続梁の第一区間のコンクリート打設が完成した。梅龍鉄道の第四入札区間における最大スパン連続梁のコンクリート打設はこれによって幕が開かれ、工事が本格的に始まることとなった。
梅龍鉄道は、梅州市と河源市の両都市の境界内にあり、全長は95.6kmである。線路は梅汕旅客専用線梅州西駅から始まり、途中、梅州市梅県区、興寧市、五華県及び河源市龍川県を通り、贛深高速鉄道龍川西駅まで終わり、東西に走っている。建設工期は4年で、広東省が自主投資で建設した初めての時速350kmの高速鉄道プロジェクトである。
興寧南駅の完成予想図
五華駅の完成予想図
梅龍鉄道完成後、梅州市から珠江デルタ地域までの大部分の乗客の流れを担うこととなり、その時には、梅州から広州、深センなどのグレーターベイエリアの都市までの移動時間は2時間まで短縮される。