Le 11 novembre, le Bureau municipal des transports de Shenzhen a publié les Mesures de mise en œuvre pour la promotion du développement de haute qualité de l’industrie logistique moderne (2024-2026) (ci-après dénommées « Mesures »).
Autour de huit aspects de l’industrie logistique (amélioration des infrastructures, expansion du réseau international, accélération du développement innovant, réduction efficace des coûts, expansion et renforcement des grappes industrielles, soutien à la mise à niveau intelligente de l’industrie, promotion de la transformation verte et à bas carbone de l’industrie, et optimisation de l’environnement de dédouanement pour la logistique internationale), 30 tâches spécifiques ont été mises en exergue pour valoriser encore les avantages de la métropole en matière de ressources et de position géographique, réduire efficacement les coûts logistiques et promouvoir le développement de haute qualité de l’industrie logistique moderne de Shenzhen.
Selon les Mesures, l’extension du réseau logistique international consistera à assurer le fonctionnement régulier du fret Shenzhen-Kashgar, à créer un nouveau canal de transport multimodal reliant Shenzhen à Kashgar et au chemin de fer Chine-Kirghizistan-Ouzbékistan, à soutenir la construction du corridor de transport international transcaspien et l’établissement d’un nouveau corridor logistique desservant l’Eurasie. Il faut également étendre et perfectionner le réseau de routes internationales de fret en poussant les compagnies aériennes de fret à augmenter le nombre d’avions tout-cargo, et en soutenant l’ouverture et l’accroissement des vols réguliers tout-cargo supplémentaires et des vols affrétés temporaires pour renforcer l’interconnexion avec les villes avancées, les villes innovantes, les villes émergentes ainsi que les principaux hubs aériens internationaux de fret. D’ailleurs, il importe d’amplifier le réseau logistique du commerce électronique transfrontalier, en garantissant la couverture des principales zones de navigation internationales par le biais du fonctionnement régulier des routes maritimes express, et en développant vigoureusement les routes internationales de fret qui répondent aux besoins de ce commerce.
En ce qui concerne l’optimisation de l’environnement de dédouanement pour la logistique internationale, les entreprises d’e-commerce transfrontalier seront encouragées à s’installer dans les aéroports pour que le volume du transport aérien pour ce commerce atteigne un taux de croissance annuel moyen de 25 % ; l’exécution du Plan de fluidité des ports maritimes et aériens sera poursuivie pour réaliser un dédouanement terrestre et rapide dans les ports maritimes et les aéroports ; l’exhibition et le commerce sous douane seront lancés pour activer la synergie « aéroport + exposition + sous douane » ; seront favorisées la construction d’une plate-forme unifiée de supervision informatique sur le transit et le groupage internationaux dans les ports de Shenzhen ainsi que la mise en place de deux centres de transit et de groupage internationaux (l’un à l’Est et l’autre à l’Ouest).
Photos : Journal de la zone péciale de Shenzhen, Trafic de Shenzhen