Le 1er mars, les mobiliers d’extérieur de 15,39 tonnes produits à Foshan sont arrivés au port de Yantian à Shenzhen par péniche, puis ont été directement transportés via la manutention verticale sur un cargo international pour être exportés à l’étranger. Ceci marque l’ouverture officielle de la route portuaire combinée Yantian (Shenzhen)-Nanhai (Foshan).
Ce port combiné consiste à utiliser le port de Yantian à Shenzhen comme port d’attache et le port fluvial de Foshan comme port d’alimentation, pour former un « port combiné de la Grande Baie ». Les cargaisons sont ainsi directement transférées entre le port d’attache et le port d’alimentation par voie navigable.
Grâce à ce transport combiné, les entreprises de commerce extérieur de Foshan peuvent profiter directement des liaisons internationales de Yantian pour que leurs marchandises atteignent rapidement le monde entier. L’ensemble du processus ne nécessite qu’un dédouanement, un contrôle et un passage, ce qui permet une économie considérable de temps, de main d’œuvre et de coûts logistiques, et d’améliorer la facilitation du commerce.
« Avec ce nouveau mode de dédouanement, les marchandises livrées au port de Sanshan à Foshan sont considérées comme ayant été remises au port de Yantian, sans qu’il soit nécessaire de faire une deuxième déclaration en douane, ce qui réduit considérablement le cycle de dédouanement de l’entreprise. Cette dernière peut directement charger des conteneurs vides dans le port de Sanshan, et les conteneurs chargés, livrés au port de Sanshan, sont tenus pour avoir été remis au port de Yantian. Ainsi, l’entreprise a plus de temps pour la préparation et le chargement des marchandises. Comparé au transport terrestre, ce mode portuaire permet d’économiser plus de 12 heures. » a déclaré M. Liang Jiachan, directeur commercial de la société DE-GARDEN basée à Nanhai (Foshan). Cette dernière, dont les produits sont principalement exportés vers l’Europe, les Etats-Unis et le Moyen-Orient, est la première des entreprises de production d’articles ménagers à faire l’expérience de ce nouveau mode.
Selon le responsable commercial de Foshan Nanhai International Container Terminal Co., Ltd., par rapport au transport terrestre, la route portuaire combinée Yantian (Shenzhen)-Nanhai (Foshan) permet d’économiser de 200 à 400 yuans par conteneur, soit une baisse de 20 %.
Selon les statistiques, fin 2023, le port de Shenzhen avait déjà ouvert 36 routes portuaires combinées, avec un volume d’exploitation de plus de 600 000 EVP, couvrant toutes les neuf villes de la Grande Baie situées sur la partie continentale de la Chine.
Photos : Trafic de Shenzhen, gz-cmc.com, Nanhai International Container Terminal