Récemment, le Bureau de la planification et des ressources naturelles de Shenzhen a publié le Plan d'utilisation des ressources de l'espace souterrain de Shenzhen (2020-2035) (projet) pour promouvoir une orientation rationnelle de la protection et de l'utilisation durable des ressources de l'espace souterrain de la ville, afin d'optimiser la structure spatiale urbaine, d'améliorer les fonctions de l'espace urbain et de renforcer la capacité de charge globale de la ville.
Projet de la phase I de la route souterraine de Qianhai de Shenzhen, la route souterraine de la plus haute norme en Chine (Shenzhen Special Zone Daily)
Zone centrale de transport intégral à l'est de l'aéroport de Shenzhen (image d'effet)
Effet d'un espace intérieur intégré de la gare et de la ville du centre de transport intégral de Xili de la zone de développement clé de l'espace souterrain de Shenzhen
Le projet de plan fournit des lignes directrices pour l'aménagement des espaces souterrains à Shenzhen, en s'appuyant sur le système de centre-ville « réseau avec noyau et multicœur » et la classification des centres de transport ferroviaire, etc., et désigne 45 zones clés pour l'aménagement des espaces souterrains, comprenant: la zone de coopération spéciale pour l'innovation scientifique et technologique de Shenzhen-Hong Kong, la base du super-siège de la baie de Shenzhen, le district central de Bao'an, le centre de la gare de l'aéroport de Shenzhen, le centre de la gare de Shenzhen Nord, le centre de Bright Science City, le centre de la gare de Shenzhen Est, le centre de Meilinguan, le centre de Longgang Dayun, le centre de Longcheng Square, le centre de la gare de Pingshan et autres zones.