深圳地铁三期二阶段盾构始发 6号线施工进入新起点

　　7月6日上午，光明新区地铁6号线南庄站举行深圳地铁三期二阶段首台盾构始发暨工程建设推进誓师大会，要求保证施工安全质量，以最饱满的热情、最昂扬的斗志加快深圳地铁6号线建设进度。光明新区党工委委员、管委会副主任何奕飞参加活动。

　　当天上午10点，在深圳地铁6号线南庄站施工现场，中国中铁“38号盾构机”顺利始发，这是深圳轨道交通三期二阶段始发的首台盾构机，标志着深圳地铁6号线正式步入了车站与盾构区间隧道施工阶段。据了解，本台盾构机于5月6日进场，经过中铁隧道集团建设者两个月的紧张准备，顺利完成了盾构机的吊装、组装、调试与试运行等工作。接下来，盾构机将以每天6至7米的速度向前掘进，预计年底完成本区间隧道施工。

　　资料显示，深圳地铁6号线共分为二期工程，其中一期工程东起深圳北站，西至松岗站，连接龙华、大浪、石岩、光明、公明、松岗等片区，全长37.7公里，共设车站20座，其中地下站5座，高架站15座。二期工程北接深圳北站，南至科学馆站，经过龙华新区、梅林、银湖、八卦岭、上步等片区，线路全长约11.8公里，共设站6座，另设民乐停车场1处。

　　何奕飞表示，6号地铁作为新区第一条轨道交通项目，它的建设对打造现代化绿色新城，发展高新技术产业，提升新区城市生活水平都具有重要的作用和意义。地铁6号线光明段建设一年多以来，新区高度重视轨道交通建设，成立了项目土地整备总指挥部，建立机制以满足项目用地需求，确保项目施工进度，制定政策破解项目困难。截至目前，新区已向项目施工单位移交施工长度13.6公里，占光明新区段线长度的79%；移交施工作业面积80.89万平方米，占项目总面积的66.6%。

　　何奕飞指出，地铁6号线项目建设目前已经到了一个新的高度和起点，项目土地整备工作正由易转向难，对后期施工涉及的房屋拆迁、搬迁、土地置换等难点问题，新区将全力以赴、大胆创新，突破政策常规，加大协调力度，切实保证项目有效推进。