全国首列中吉乌国际铁公联运班列深圳发车

全国首列中吉乌国际铁公联运班列在深圳顺利发车。 

　　记者从市交通运输局获悉，10月16日，由中外运深圳国际物流组织的全国首列中吉乌国际铁公联运班列在深圳顺利发车。货物经铁路运输至喀什站换乘汽车经伊尔克什坦口岸出境，最终运往乌兹别克斯坦，这标志着深圳市率先落实中吉乌出口货物铁公多式联运业务模式试点，打造多式联运新模式。

　　该多式联运是在以往中欧（深圳）班列的基础上开通的，新模式支持“一单制”“一箱制”，出口企业在深圳就可以办理报关和货物查验手续，全程多式联运仅需申报物流节点信息，不必在中转地办理报关查验，大大简化了通关环节，效率提高30%以上。

　　该新模式具体是怎么简化流程，能够节省多少时间呢？据介绍，货物经铁路运输到达喀什北站后，不必再按传统模式汽运至公路监管场、并再次转汽车至周边公路口岸出境，可节省2—3天转运时间，大幅降低物流成本。

　　铁公联运出口新模式的试点，为深圳企业出口中亚提供稳定、便捷的物流通道，保障供应链安全，同时，为未来中吉乌铁路建成通车后，深圳抢占中亚潜在市场提前谋篇布局赢得先机。

　　另据记者了解，近年来，随着共建“一带一路”倡议扎实推进，中国与世界经贸往来愈发紧密。大量优质的“湾区智造”产品通过中欧班列（深圳）到达欧洲，不仅丰富了欧洲消费者的选择，也为湾区企业打开国际市场提供了更多机遇。据深圳海关统计，今年前9个月，中欧班列（深圳）已累计开行150列，发运货值38亿元，同比增长16.19%。

　　中欧班列（深圳）开行4年来，中欧班列（深圳）通道能力持续增强，运输品质稳步提升，辐射效应日益凸显。现已先后开通19条线路，联通欧洲及亚洲44个国家和地区，货物品类由开行初期的家用电器、服装鞋帽等传统商品，逐步扩大到汽车及配件、电子智能设备、机械设备等百余个品种。

　　下一步，深圳市交通运输局将进一步提升通道运输能力，谋划开通更多“海陆空铁”国际运输线路，为产业链供应链安全稳定提供强力保障。