11月11日，深圳市交通运输局发布《关于促进现代物流业高质量发展的工作措施（2024-2026年）》，围绕“完善物流基础设施、拓展国际物流网络、加快物流业态创新发展、有效降低物流成本、做大做强物流产业集群、支持物流业智慧化升级、推动物流业绿色低碳转型、优化国际物流通关环境”8个方面，梳理30项具体任务，以进一步发挥深圳资源禀赋和区位优势，有效降低物流成本，促进我市现代物流业高质量发展，加快建设具有全球重要影响力的物流中心。
在完善物流基础设施方面，推进高品质物流设施建设，推进商贸服务型、空港型、港口型、生产服务型国家物流枢纽建设。
在拓展国际物流网络方面，常态化运行深圳-喀什班列，打造深圳-喀什-中吉乌多式联运新通道，支撑跨里海国际运输走廊建设和亚欧大陆物流新通道搭建；拓展完善国际货运航线网络，引导货运航空公司加大全货机投放，支持增开定期全货机航班、临时包机航班，加强与全球先进城市、创新型城市、新兴市场城市和主要国际航空货运枢纽连接。
在加快物流业态创新发展方面，发展“高铁+物流”业务，2025年全年货运量达1万吨；培育“地铁+物流”模式，推广形成“一网多用”的轨道物流网络，构筑地下智慧物流体系，2024年日处理量突破1万票，2025年日处理量突破3万票；创新“公交+物流”业态，畅通末端配送“最后一公里”；开拓“低空+物流”领域，打造国家级空中交通管理试点城市，支持低空经济企业试点发展“空地联运”物流运输模式，打造“低空+轨道”应用示范；多元发展集装箱运输新业态，拓展国际中转集拼、整船换装业务，加强港区和综合保税区联动，提升国际中转集拼能力，推动2025年深圳港汽车吞吐量持续增长，打造华南地区汽车海运枢纽港。
在有效降低物流成本方面，持续优化港口集疏运体系，创新实施“粤港澳大湾区组合港”项目，持续拓展组合港覆盖范围，整合办理通关手续；提升物流仓储设施使用效率，推动低效物流用地升级，进一步完善“7+30+N”物流场站体系规划布局，打造与“工业上楼”相匹配的“物流上楼”“仓储上楼”新模式；持续调整优化运输结构，强化国家多式联运示范工程的引领作用，大力发展“公转铁”“公转水”“水水中转”，推动多式联运“一单制”“一箱制”；积极拓展物流产业投融资渠道。
在做大做强物流产业集群方面，高质量发展现代物流集聚区，打造机场跨境电商物流集聚区、平湖南国际铁路物流集聚区、盐田保税冷链物流集聚区、深超总空地一体无人配送集聚区、西部智慧“两业融合”物流集聚区等若干引领性物流高质量发展集聚区；建设现代航运服务产业集聚区，大力发展船舶、海工装备等融资租赁业务，持续完善深圳国际船舶登记中心功能，推动形成现代航运服务产业集聚区；形成低空经济产业集聚区，到2025年实现物流运输起降点规模突破420个。
在支持物流业智慧化升级方面，推动物流业大规模设备更新，推进港口智慧化建设，实现港口运营管理智能化，进出口提箱单证100%电子化；加快推进深圳机场物流综合信息服务平台升级项目，加强新技术、新设备与航空物流业务场景的融合；推动功能型无人车落地应用，推动全链条立法，为功能型无人车商业化落地提供法规保障，鼓励一区一特色，服务末端快递外卖等配送行业。
在优化国际物流通关环境方面，推动跨境电商企业入驻机场，力争跨境电商空运业务量年均增长25%；持续开展“海空港畅流计划”，实现海运口岸、机场空港的陆路化快速通关。开通保税展示交易业务，实现“空港+会展+保税”协同联动；推动建设深圳港口统一的国际中转集拼信息化监管服务平台，推进建设东西部两个国际中转集拼中心。（来源：深圳特区报）
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